تداوم وظایف پاس کاری ایمنی کار ساختمانی بین ماشین آلات


تداوم وظایف پاس کاری ایمنی کار ساختمانی بین ماشین آلات

از آنجایی که طبق آخرین آمار روزانه بین یک تا دو کارگر ساختمانی بر اثر حوادث ناشی از کار ساختمانی ناایمن جان خود را از دست می دهند، مسئولان وزارت کار بیشتر متوجه این موضوع شدند.


به گزارش خبرنگار ایلنا، پس از مطرح شدن آمار بالای حوادث کار در کارگاه های ساختمانی، به بحث ارتقای استاندارد بازرسی و نظارت ایمنی کار ساختمانی توجه شد و مسئولان پس از پیگیری رسانه ها بیشتر به این موضوع توجه کردند. . و در نهایت به دلیل اینکه طبق آخرین آمار روزانه بین یک تا دو کارگر ساختمانی بر اثر حوادث ناشی از کار ساختمانی ناایمن جان خود را از دست می دهند، مسئولان وزارت کار نسبت به این موضوع حساسیت بیشتری پیدا کردند.


علی حسین رعیتی فرد (معاون روابط کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی) چندی پیش در حاشیه اجرای مانور «طرح نظارت بر ضربات کارگاه های پرخطر» که با موضوع ایمنی کارگاه های ساختمانی و کارگران حوزه ساخت و ساز و تولید مسکن برگزار شد، ضمن پذیرش نیمی از حوادث کار در کشور مربوط به کارهای عمرانی بود، وی گفت: برای رسیدن به هدف برای کاهش خطرات ناشی از کار در کارگاه های ساختمانی نیازمند حمایت گروه نظام مهندسی و شهرداری های سراسر کشور هستیم.


این مقاله در حالی گفته می شود که بسیاری از نهادها مسئول موضوع حفظ ایمنی شرایط کار ساختمانی هستند. از وزارت راه، مسکن و شهرسازی گرفته تا وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی و همچنین نهادهای عمومی غیردولتی مانند سازمان نظام مهندسی و شهرهای کشور، هر یک در قبال آن مسئولیت دارند. این مورد بر اساس قوانین و مقررات آنها که تاکنون بیش از یک دیگر اجرا شده است.


معاون وزیر کار در سخنان اخیر خود گفت: سالانه بالغ بر ۴۰۰ هزار بازرسی کار در کارگاه های فعال کشور انجام می شود. رقمی معادل نیمی از آنها باید به کارگاه های ساختمانی اختصاص یابد، اما با این وجود رعیت فرد ادامه داد: در حوزه ایمنی و بهداشت محیط کار هیچ ضعفی در قوانین و مقررات وجود ندارد و اکنون ۲۱ هزار کمیته داریم. ما حفاظت فنی فعال در کشور داریم.»


اظهارات این مقام وزارت کار در حالی است که پیش از این فعالان و مهندسین کارگری انتقادات جدی را نسبت به کمیت و کیفیت بازرسی ها در حوزه کارگاه های تولیدی مسکن و پروژه های عمرانی مطرح کرده بودند.


مسئولیت وزارت کار نسبت به سایر دستگاه ها بیشتر است


بازرسان شهرداری و نظام مهندسی اطلاعات کافی در مورد ایمنی ندارند


علی نوذرپور (کارشناس رشته عمران و سرپرست سابق شهرداری تهران) وی با اشاره به مشکلات ایمنی و حفاظت فنی در واحدهای ساختمانی و سخنان اخیر معاون روابط کار گفت: ایمنی ساختمان خود یکی از ارکان مهم ایمنی کار است که به عنوان موضوع مورد توجه قرار می گیرد. کار کارگران در ساختمان؛ یعنی پایداری و پایداری سازه ای که بخشی از آن است و کارگرانی که در آن مشغول به کار هستند، تضمین کننده ایمنی افرادی است که در آن کار می کنند.


وی بیان کرد: ایمنی خود ساختمانی که کارگر در آن مشغول به کار است و بر ساخت و ساز اولیه سازه و حتی تخریب آن نظارت دارد بر عهده شهرداری و نظام مهندسی است، اما مشکل این است که بقیه موارد بیشتر بر عهده وزارت کار است و کاری به شهرستان و نظام ندارد مهندس و ناظر ندارد. از جمله مراقبت از تهیه تجهیزات ایمنی و آموزش اصول ایمنی برای کارگرانی که در کارگاه مشغول به کار هستند، همگی بر عهده وزارت کار می باشد.


این مهندس ساختمان با یادآوری ماجرای ریزش ساختمان پلاسکو گفت: اگر یادتان باشد دو مورد در ساختمان پلاسکو بود. یک موضوع ایمنی کل سازه ساختمان و دیگری ایمنی خاص هر واحد تولیدی در ساختمان است. در مورد دوم، وزارت کار در کنار شهر و آتش نشانی مسئولیت ویژه ای داشت و همین عدم جهت گیری کار منجر به آن حادثه شد.


نوذرپور با اشاره به برخی قوانین ادامه داد: بر اساس ماده ۵۵ قانون شهرداری (بند ۱۴) رسیدگی به ایمنی ساختمان محل کار کارگران بر عهده دادگاه شهرداری است. بر اساس این ماده و بند نظارت بر ایمنی ساختمان بر عهده شهرداری می باشد. با این حال، در هر مکانی که تولید انجام می شود، ابتدا نقشه های سایت باید به تایید ادارات کار منطقه ای برسد. در صورتی که کارگاهی طرح ها را ارائه ندهد، بررسی مقدماتی بر عهده وزارت کار است و در صورت مشاهده موارد خطرناک، باید طبق قانون کارگاه را تعطیل کند.


رئیس سابق منطقه ۲۲ شهر تهران گفت: سندی در سال ۱۳۹۲ در شهر تهران تصویب شد که بر اساس آن سازمان آتش نشانی و سرویس های امنیتی شهر کشور، وزارت کار باید گزارشی مبنی بر نبود کارگاه طرح ایمنی (اعم از ساختمانی و غیر ساختمانی) ارائه کند، وزارت کار باید رسیدگی و رسیدگی کند. اما این سند از سوی وزارت کار اجرایی نشد و گزارشی به شهرداری ها داده نشد.


وی با تاکید بر کارگاه های ساخت و ساز ساختمان گفت: طبق قانون مقررات ملی ساختمان، هم مهندسان ناظر که از سوی گروه نظام مهندسی داده می شود و هم مسئولان شهرداری باید موارد خطرناک کار را گزارش کنند. همه چیز از مواردی مانند استانداردهای ساختمانی و داربست گرفته تا ابزار ایمنی مورد استفاده آهنگران و نجاران باید بررسی شود. اینجا فرقی نمی کند که مهندس ناظر وارد شوند یا بازرسان شهرداری. بلکه مسئله این است که هر دو سازمان باید با گزارش ها برخورد کنند.


نوذرپور با اذعان به این واقعیت که بسیاری از کارشناسان و مهندسان ناظر شهرداری از دانش فنی لازم در خصوص نکات ایمنی کارگاه و کارگران برخوردار نیستند، گفت: درست است که وزارت کار در حوزه ایمنی مسئولیت بیشتری دارد. سایر نهادها و در این زمینه هزاران کمیته وجود دارد، اما در زمینه دانش و اطلاعات تخصصی در زمینه ایمنی فنی نیز ضعیف هستیم.


این کارشناس فنی مسایل ساخت و ساز و تولید مسکن گفت: مشکل دیگر این است که شهر و نظام مهندسی قوانین الزام آور کافی برای برخورد این دو مجموعه را ندارند. زمانی که پایتخت اداره ۲۲ بودم، دیدم در حوزه ایمنی نیازی به کارشناس و بازرس نظام مهندسی و شهرداری نیست، بنابراین چک لیست هایی را در آن سال ها تهیه کردیم تا در اختیار مدیران فنی حوزه ایمنی قرار دهیم. و این موارد نیز در چک لیست ها گنجانده شد، اما این امر جنبه عمومی ندارد و توسط اکثریت مدیران شهری و کارشناسان نظام مهندسی انجام نمی شود. اما در این بین، مهم ترین چالش ما نبود ابزار اجباری برای نظارت بر رعایت مسائل ایمنی برای ماشین ها است. وسایلی که باید از تولید مسکن و ساختمان هایی که الزامات ایمنی را برای کارگران و خود ساختمان رعایت نمی کنند جلوگیری کند.


آمار نظرسنجی بر اساس واقعیت نیست


علی اکبر شوکت (رئیس اتحادیه کارگران ساختمانی) وی همچنین در پاسخ به موضوعات مطرح شده از سوی معاونت روابط کار وزارت کار گفت: تعداد رسیدگی به ۴۰۰ هزار پرونده در یک سال غیرقابل باور است زیرا به معنای بازرسی وزارت کار و بازرسان است. . بیش از ۱۱۰۰ کارگاه در روز اگرچه حداقل در بخش ساخت و ساز که ۴۸ درصد از تصادفات را به خود اختصاص می دهد و روزانه حداقل ۱ تا ۲ کارگر ساختمانی بر اثر تصادف جان خود را از دست می دهند، خیر، روزانه شاهد ۱۰۰ جستجوی ملک هستیم. این است و با این آمار باید سالانه بیش از ۴۰۰۰ بازرسی اموال انجام شود.


دبیر اجرایی خانه کار استان قم گفت: اکنون همه کارگران فعال ما در این زمینه می دانند که موضوع بازرسی ساختمان توسط وزارت کار اساساً بعد از حادثه اتفاق می افتد و همیشه کارشناسان اداره کار پس از حادثه. یک شکست جدی جراحت منجر به از کار افتادگی یا مرگ یک کارگر ساختمانی آنها برای بازرسی یک سایت ساخت و ساز در یک منطقه ایمنی می آیند. به این ترتیب ما چیزی به نام نظارت و پیشگیری قبل از تصادف نداریم و دوستان فقط پایش پس از تصادف را به عنوان یک آمار نظارتی به لیست آماری خود اضافه می کنند.


شوکت با اشاره به تجربه حضور خود در منطقه قم در سال ۱۳۹۳ گفت: در آن سال با کمک اتحادیه کارگران ساختمانی و گروه سنیدکا خود و با بضاعت این مجموعه فقط هشدار جدی درباره نیمه کاره صادر کردیم. ساخت و ساز. واحدها و کارگاه ها (در مورد رعایت نکات ایمنی) اقدامی انجام دادیم که در همان سال شاهد نیمی از تصادفات ساختمانی کارگری بودیم. این در حالی بود که تعداد بازرسی های ما در هفته فقط ۲-۳ روز کاری و با نیروی محدود بود. به عبارت دیگر می بینیم که ماشین آلات از مسئولیت خود در قبال کارگران ساختمانی و ایمنی آنها در بین خود فراتر می روند.


وی با بیان اینکه روش های ساخت و ساز در گذشته تغییر کرده است، گفت: به عنوان مثال در بحث داربست سازی، ابزار و روش ساخت و ساز تغییر کرده است، اما وزارت مسکن و شهرسازی تغییر نکرده است یا وزارت کار و یا مهندسی و سیستم شهرداری دغدغه جدی است که در این زمینه ندارند و با سنگ اندازی به مسائلی مانند ایمنی و بیمه سازندگان به مشکلات ما اضافه کردند. این مسائل باعث شده بهره وری نیروی کار در حوزه ساختمان کاهش یابد و در حال حاضر به دلیل عدم کارکرد صحیح ماشین آلات، عمر واحدهای ساختمانی به طور متوسط ​​به ۳۰ سال کاهش یافته است.


این فعال حقوق کارگران ساختمانی در پایان این مطلب گفت: تشکل های کارگری از جمله سندیکای کارگران ساختمانی کشور بار دیگر اعلام کردند که آمادگی دارند بسیاری از مسائل مربوط به ایمنی ساختمان و ایمنی کارگران را بدون بودجه و حتی با کمک خود حل و فصل کنند. و برای حل ساخت و ساز گفت: متاسفانه اینها فقط دستگاه های دولتی هستند که همکاری نمی کنند و – اکنون ما در سازمان ها نتوانستیم با رئیس سازمان تامین اجتماعی و معاونت روابط کار وزارت کار تماس بگیریم. برای موضوع ایمنی و بیمه کارگران ساختمانی


انتهای پیام/